参考答案暂无
解析:【答案】
(1)在南北城区尚有空闲建设用地的情况下，不宜跨越高速公路和铁路发展东组团。
(2)南北城区功能划分不尽合理，增加居民出行距离和形成上下班交通拥挤。
(3)规划布局没有充分考虑火车站的客运功能，主要居住用地远离火车站。
(4)南北城区之间联系的道路偏少。
(5)度假村A不应该安排在防洪区内。
(6)东组团与南城区的交通联系不便。
【解析】
高速公路、铁路、河流等会对城市产生分割作用，且跨越这些要素发展会对道路交通、工程管线等城市基础设施提出较高的要求，建设成本也高。所以跨越发展需达到一定条件时才发生。比如不跨越的话已经没有继续发展的用地空间。
跨越河流道路不宜过多，因为架桥成本高。也不宜过少，否则会在过河处形成蜂腰，不同道路而来的大量车流汇聚到有限的几条过河道路上，会造成交通堵塞。
功能布局上，工业主要在南城区，居住主要在北城区，会造成上下班距离过远，并行成早晚钟摆式交通。火车站既是客货兼运，应考虑对工业仓储区和居住区服务兼顾。
从防灾角度，防洪堤与湖泊之间地带不应建设永久性建筑。
(1)在南北城区尚有空闲建设用地的情况下，不宜跨越高速公路和铁路发展东组团。
(2)南北城区功能划分不尽合理，增加居民出行距离和形成上下班交通拥挤。
(3)规划布局没有充分考虑火车站的客运功能，主要居住用地远离火车站。
(4)南北城区之间联系的道路偏少。
(5)度假村A不应该安排在防洪区内。
(6)东组团与南城区的交通联系不便。
【解析】
高速公路、铁路、河流等会对城市产生分割作用，且跨越这些要素发展会对道路交通、工程管线等城市基础设施提出较高的要求，建设成本也高。所以跨越发展需达到一定条件时才发生。比如不跨越的话已经没有继续发展的用地空间。
跨越河流道路不宜过多，因为架桥成本高。也不宜过少，否则会在过河处形成蜂腰，不同道路而来的大量车流汇聚到有限的几条过河道路上，会造成交通堵塞。
功能布局上，工业主要在南城区，居住主要在北城区，会造成上下班距离过远，并行成早晚钟摆式交通。火车站既是客货兼运，应考虑对工业仓储区和居住区服务兼顾。
从防灾角度，防洪堤与湖泊之间地带不应建设永久性建筑。
你可能喜欢
