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　　在与日本检方较量几个回合后，戈恩想要对抗和取得胜利的信心开始瓦解，并在密不透风的软禁监视中感到绝望，“我可能死在这儿”，戈恩在与黎巴嫩的朋友通话时心情沮丧。

　　在了解到戈恩的状态后，惊天大逃亡剧情中的人物开始依次登场。妻子卡罗尔・戈恩（Carole Ghosn）辗转多人找到了有“美国队长”之称的迈克尔・泰勒（Michael Taylor）帮忙。泰勒一开始表示拒绝，卡罗尔主动约泰勒，并动情地说，戈恩现在正遭受非人一样的虐待，狭小的牢房里的灯一直亮着，没有床，监狱只提供一张草席（榻榻米）。每天只允许半个小时的放风，而审讯的时间长达8小时。同时卡罗尔向泰勒保证，针对戈恩的罪名都是日本官员捏造出来的。

　　卡罗尔这番言语显然是有备而来，因为她事先做了功课，知道泰勒也曾是刑事司法不公的受害者，只要泰勒被打动，将戈恩带离日本就有希望。卡罗尔“押”对了，泰勒在长达几个小时的谈话后深受触动，决定搜罗专业人员、通过缜密的布局将戈恩救出来。

　　泰勒的特工团队最终帮助戈恩“金蝉脱壳”，这也被日本检方及日本政府视为奇耻大辱，但戈恩并未停止在他们伤口上撒盐。2020年秋季，戈恩推出新书《真相时刻》（Time for the Truth），全面披露了针对他的逮捕、审讯以及阴谋，全书共473页。

　　戈恩在书华图布了他被逮捕的原因，以及这场“阴谋”的策划人员。其中日产方面有董事会成员丰田正和（Masakazu Toyoda）、副总裁川口仁志（Hitoshi Kawaguchi）、负责审计事务的今津英敏（Hidetoshi Imazu）、日产前CEO西川广人（Hiroto Saikawa），以及哈利・纳达（Hari Nada）。尤其这位哈利・纳达，他是将戈恩拉下马的重要执行者（详见《男版甄�执� 原来扳倒戈恩的人是他……》）。

　　同时戈恩认为日本政府才是真正的幕后操盘手，他公布的名单就包括日本现任首相菅义伟（戈恩被捕时任内阁官房长官）。此外，时任首相安倍晋三的前顾问熊田昭秀（Akihide Kumada）律师也是重要参与人之一。

　　虽然戈恩重获自由，但他仍是被日本政府紧紧盯着的国际通缉犯；另一方面，戈恩想要合并日产和雷诺、以及将雷诺-日产-三菱联盟推上全球第一大汽车集团等雄心壮志也随之破灭。围绕着戈恩的这场年度大戏虽已落幕，但藏在日产、雷诺等之间的隐患却在渐次呈现……

◆ Carbon：减碳行动进行时，禁售传统燃油车加速？

　　如果说日本检方及政府被潜逃的戈恩狠狠敲了一棍，那么美国加州和英国等地区的人们或许正在因即将落下的棍子忧心不已。因为就2020年这一时间节点而言，多数人还是传统燃油车的坚定拥护者，然而让他们措手不及的是，禁售传统燃油车的步伐已在加速到来。

　　今年10月，美国加州州长加文・纽森签署了一项行政命令，要求在加州销售的所有乘用车在2035年之前实现零排放。尽管反对声浪和推动阻力都不小，但州长加文・纽森没有妥协的意思，看来妥协的只能是车企和消费者了。

『加州州长宣布到2035年时只允许销售零排放新车』

　　美国加州不是个例。今年11月18日，英国政府公布“绿色工业革命十点计划”，以期2050年之前实现温室气体“净零排放”目标，同时提出要在2030年前停止销售汽油和柴油新车。而在此之前，英国拟定的禁售传统燃油车的时间节点是2040年，整整提前了十年时间！（详见《最快7年后 这些国家禁售燃油车玩真的》）

　　中国也在为推动低碳化做努力。今年10月，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，这是我国在制订汽车产业规划时的重要参考。《路线图2.0》确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”的发展方向，并以2035年为节点，提出了我国汽车产业发展的六大目标，其中在碳排放方面提出，中国汽车产业碳排放将于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上。