| 海军山东舰通信部门中士 李佳：驾驶室是舰艇航行的指挥和操纵部位。那么，航母这个庞然大物在海上又是如何被操纵的呢？ 
海军山东舰航海部门中尉 刘健豪：汽车在公路上行驶由方向盘控制方向，舰艇在海上行驶用操舵仪把控航向，但航母上的这个方向盘可不一般，它有着“四两拨千斤”的作用，而这些操作也不是靠舵手一个人就可以完成的，它需要多个部门、多个战位协同配合才能完成这个操作。 
海军山东舰通信部门中士 李佳：读书使人进步。山东舰也有自己的图书馆，这是大家休息时最喜欢来的地方之一，这些书架上各种图书类型能够满足舰员们的读书需求。邮局是由我们通信部门的同志负责管理的，他们每天帮助大家收发信件快递信件，还包括舰上的报刊杂志的领取分发工作。这是我们舰上的超市，这些货架上物品的摆放，虽算不上琳琅满目，但是“麻雀虽小，五脏俱全”，舰员们可以在这里买到一些基本的生活用品，很受大家欢迎。 
海军山东舰舰务部门三级军士长 刘宁：今天中午给大家准备的伙食有红烧翅根、木耳炒苦瓜、海带结炖排骨、西兰花炒虾仁、干烧鱼段、还有清炒油麦菜，主食是花卷、米饭，还有我们自制的面包，这边还有汤和水果。我们每天保障7顿饭，早中晚三顿正餐以外，还有两次间餐和两次夜餐。 
海军山东舰航空保障部门中士 连蕙靓：大家可以看到，这个就是我们的舰徽，以地球为背景，航母纵横大洋，寓意为我们担负的使命和任务。将蓝色的橄榄枝围绕在地球之外的圆环之中，体现出中国海军热爱和平、维护和平的大国责任；舰徽上方“忠诚、勇毅、精武、制胜”是航母舰员永远坚持的舰训。
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记者探秘山东舰物资保障
航空母舰吨位大、人员多，每天消耗的物资是常规水面舰艇的数十倍。物资供应是保障航母战斗力的关键所在。山东舰上物资如何保障？
海军某综合保障基地仓库值班员 汤奇夫：这都是肉类食品，鸭腿、牛筋丸，还有牛肉丸、冻鸡都在这边。鸡鸭鱼肉样样俱全。这个是船上免洗米，因为船上水比较缺，就直接放在里面蒸就行了。
海军某综合保障基地勤务保障大队大队长 张硕：受到舰船的装备限制，他们更多的食品保障一般都是免洗的，上去以后直接就是可以做的。 
除了对于人员的食品补给之外，对于航母的燃料补给也同样重要，在航母码头，油料保障官兵正在对装备进行检测。 
海军某综合保障基地油料技术保障大队大队长 徐良玉：这个车是航母专用油料保障车，通过这辆车与油料管线进行连接，然后通过特殊的装备和航母进行对接，加注油料。我们航母的油料保障，体现了几个特点，一个是加注的数量比较大，第二个是加注的时间比较长。不同的颜色代表不同的油料品种。黑色代表海军的燃料油，是一种重油；黄色代表着柴油；蓝色的代表了航（空）煤（油），我们也叫高闪点喷气燃料，就是为航母上飞机输送的油料。
保障航母的军港，就是一座现代化的超大物流中心，它涉及油料接收、存储和配给，日常生活服务等诸多保障环节，任何一个环节都不能出现差错。
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独家探访海军舰载航空兵着舰训练
舰载战斗机，是配备在航空母舰上的主要武器，用于攻击空中、水面、水下等目标，是航母最锋利的牙齿，它的性能决定着航空母舰的战斗能力。由于对操纵要求极高，因此舰载机飞行员被看作世界上最危险的职业，是飞行员王牌中的王牌，在拥有航母的国家中，舰载机飞行员始终是航母培训体系的重中之重。一名合格的舰载机飞行员是如何诞生的？一起来看！
总台央视记者 李宁：我现在是在海军舰载航空兵某部，现在已经有战斗机进入飞行甲板，这个甲板是按照航母1:1来建造的。
这个就是我国航母的舰载机歼-15双发重型战斗机，尾翼上非常醒目的一个鲨鱼的标志，所以它的绰号就是“飞鲨”。 
歼-15是拥有可折叠机翼，新增了鸭前翼，配装有2台大功率发动机。此外，对增升装置、起落装置和拦阻钩等系统进行了全新设计，使得这款战斗机在保持优良作战性能的前提下，具有稳定的着舰性能。 
2012年11月23日，歼-15首次成功降落在辽宁舰航母甲板上。 
2017年，歼-15突破了夜间起降技术，使得中国成为世界上少数几个掌握舰载机飞行员夜间起降技术的国家。标志着中国航母编队具备了全天候作战的能力。 
由于在舰上起飞和降落都有特殊要求，而且舰载机执行任务也更为多样化，所以舰载机飞行员的培养和训练，要远比陆机飞行员复杂得多。 
海军舰载航空兵某部飞行员 王小龙：这是抗荷服，这是一个充气的地方，能帮助抗载荷，因为我们载荷多的时候要蹬紧双腿，抵抗载荷，是防止大脑缺氧。 
飞行员告诉我们，对于舰载机来说，最难的就是着陆，航母飞行甲板只有普通飞机跑道的十分之一，宽度只有几十米，同时，舰载机在着陆的时候还要和阻拦索相连，在瞬间将200多公里时速降到零，这对飞行员的操控难度不言而喻。 
海军舰载航空兵某部飞行员 王小龙：在着陆的时候要把油门加满，方便我逃逸。如果说没有挂上锁，把油门加满了之后，我的推力能上来，然后就便于我复飞逃逸。 
这些人就是 LSO，英文是着舰指挥官的意思。
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