A．微表处宜用于城镇快速路和主干路的上封层。
B．具有封水、防滑、耐磨和改善路表外观的功能，MS-3型微表处混合料还具有填补车辙的功能。
C．常温施工可采用半幅施工，施工期间不中断行车。
D．微表处理施工前应安排试验段，长度不小于100m，以便确定施工参数。

A．对路面板出现小于2mm宽的轻微裂缝，可采用扩缝补块处治
B．对裂缝宽度大于或等于2mm且小于15mm且贯穿板厚的中等裂缝，可采取直接灌浆法的方法处治
C．对大于或等于15mm的严重裂缝，可采用挖补法全深度补块；当采用挖补法全深度补块时，基层强度应符合设计要求。
D．扩缝补块、挖补法全深度补块时可不进行植筋。

A．采用弯沉仪或探地雷达等设备检测水泥混凝土路面板的脱空
B．当板边实测弯沉值在0.20～1.00mm时，应钻孔注浆处理，注浆后两相邻板间弯沉差宜控制在0.06mm以内。
C．当板边实测弯沉值0.20～1.00mm时，应拆除原有破损混凝土面板，重新铺筑。
D．当板边实测弯沉值大于1.00mm或整块水泥混凝土面板破碎时，应拆除原有破损混凝土面板，重新铺筑。