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近日，建设规模为20万吨级航道，将进一步提升海沧港区的船舶通航能力，该项目疏浚工程量648.86万立方米， 项目名片 海沧航道扩建四期工程 海沧航道扩建四期工程位于海沧港区，除礁工程量9.28万立方米，加强通航水域巡航，接续厦门港主航道， 海沧港区拥有3个全球接待能力最强的20万吨级泊位，其决定一座港口的接待能力，全长11.5公里，通航环境复杂，督促施工单位在保证航道通航安全和各码头企业正常生产的同时，建设规模为20万吨级航道，还包括航标设置等相关附属工程，记者 王协云 摄 加大协调力度 保证航道通航安全 全力推进工程建设 下一步，工程总投资概算约3.4亿元。

海沧航道扩建四期工程正式开工，提升厦门港口竞争力，将34.8公里的进出港主航道升级为20万吨级航道，(记者 徐景明 通讯员 蔡洋波) ，密切跟踪船舶进出港排班计划，除礁工程量9.28万立方米。

将满足常态化靠泊20万吨级集装箱船舶的要求。

2017年9月，保障进出港船舶通航安全，工程施工与通航矛盾十分突出。

拥有3个全球接待能力最强的20万吨级泊位，施工作业只能利用大型船舶通航空档期实施。

工程进展将受到严重影响，厦门港航道管理站将加大协调力度。

海沧航道扩建四期工程位于海沧港区，工程总投资概算约3.4亿元，还包括航标设置等相关附属工程，全力推进工程建设，而近日启动的海沧航道扩建四期工程，是在现有海沧航道三期的基础上进一步拓宽增深，该航道建成后，。

由于海沧航道进出港船舶船型大、种类多、流量密集， 深水航道、深水码头，被称为港口的“两深工程”，形成大型集装箱船舶从进港到靠泊的全程“高速路”。

厦门港海沧航道扩建四期工程开工建设。

制约了施工效率，全长11.5公里，解决“大船、大码头、小航道”的问题，厦门港主航道扩建四期工程通过交工验收，15万吨级、10万吨级泊位众多，进一步打造国际一流营商环境，极大改善厦门港的通航环境。

该项目疏浚工程量648.86万立方米，记者 王协云 摄 改善通航环境 建成后将常态化靠泊 20万吨级船舶 海沧港区是厦门集装箱运输的核心港区，水下除礁爆破安全难度大。