2018一级建造师 建设工程项目管理章节习题(300道汇总)(11)
时间:2018-06-01 来源:未知 作者:admin 点击:300次
A.6 B.4 C.1 D.0 ![]() 答案:D 34. 已知下列单代号网络计划中各工作之间的时间间隔,则工作B的总时差为( )。 A.0 B.2 C.7 D.9 答案:B ![]() 35.某双代号网络计划中,假设计划工期等于计算工期,且工作 M 的开始节点和完成节点均为关键节点。关于工作 M 的说法,正确的是( )。 A.工作 M 的总时差等于自由时差 B.工作 M 是关键工作 C.工作 M 的自由时差为零 D.工作 M 的总时差大于自由时差 答案:A 36.单已知工程F有且 有两项并行的紧后工作G和H,G工作的最迟开始时间为第12天,最早开始时间为第8天,H工作的最迟完成时间为第14天,最早完成时间为第12天,工作F与G,H的时间间隔分别为4天和5天,则F工作的总时差为( )天 A.0 B.5 C.7 D . 9 答案:C 37.某双代号网络计划中,工作 M 的自由时差 3 天,总时差 5 天。在进度计划实施检查中发现工作 M实际进度落后,且影响总工期 2 天。在其他工作均正常的前提下,工作 M 的实际进度落后( )天 A.7 B.5 C.6 D.8 答案:A 38.某工程网络计划中,工作M的自由时差为2天,总时差为5天。实施中进度检查时发现该工作的持续时间延长了4天,则工作M的实际进度( )。 A.不影响总工期,但将其紧后工作的最早开始时间推迟了2天 B.既不影响总工期,也不影响其后续工作的正常进行 C.将使总工期延长4天,但其后续工作的正常进行 D.将其后续工作的最早开始不影响时间推迟4天,并使总工期延长1天 答案:A 39.关于工作总时差、白由时差及相邻两工作间间隔时间关系的说法,正确的有( )。 A.工作的自由时差一定不超过其相应的总时差 B.工作的自由时差一定不超过其紧后工作的总时差 C.工作的总时差一定不超过其紧后工作的自由时差 D.工作的总时差一定不超过其与紧后工作之间的间隔时间 E.工作的自由时差一定不超过其与紧后工作之间的间隔时间 答案:AE 40.关于判别网络计划关键线路的说法,正确的有( )。 A.相邻两工作间的间隔时间均为零的线路 B.总持续时间最长的线路 C.双代号网络计划中无虚箭线的线路 D.时标网络计划中无波形线的线路 E.双代号网络计划中由关键节点组成的线路 答案:BD 41.关于关键工作和关键线路的说法正确的是( )。 A.关键线路上的工作全部是关键工作 B.关键工作不能在非关键线路上 C.关键线路上不允许出现虚工作 D.关键线路上的工作总时差均为零 答案:A 42.下列双代号时标网络计划中,关键线路有( )条。 A.5 B.4 C.3 D.2 答案:C ![]() 43.某工程双代号时标网络计划如下图(时间单位:天) ,工作A的总时差为( )天 A.0 B.2 C.3 D.1 答案:D ![]() 44.时标网络如图所示,其中正确的有( )。 A.工作F最早完成时间为第7天 B.工作D总时差为1天 C.E工作的自由时差为2天 D.工作G最早开始时间为第5天 E.工作A总时差为1天 答案:ADE ![]() 45.双代号时标网络计划中,当某工作之后有虚工作时,则该工作的自由时差为( )。 A.该工作的波形线的水平长度 B.本工作与紧后工作间波形线水平长度和的最大值 C.本工作与紧后工作间波形线水平长度和的最小值 D.后续所有线路段中波形线中水平长度和的最小值 答案:A 46.某双代号网络计划如下图,如 B、D、I 工作共用一台施工机械且按B→D→I 顺序施工,则对网络计划可能造成的影响是( )。 A.总工期不会延长,但施工机械会在现场闲置1周 B.总工期不会延长,且施工机械在现场不会闲置 C.总工期会延长1周,但施工机械在现场不会闲置 D.总工期会延长1周,且施工机械会在现场闲置1周 答案:B ![]()
![]() ![]() A.第4周末检查时工作B拖后1周,但不影响总工期 B.第4周末检查时工作A拖后1周,影响总工期1周 C.第10周末检查时工作G拖后1周,但不影响总工期 D.第10周末检查时工作I提前1周,可使总工期提前1周 E.在第5周到第10周内,工作F和工作I的实际进度正常 答案:BC 48.某分部工程时标网络计划如下图所示,当设计执行到第4周末及第8周末时,检查实际进度如图中前锋线所示,该图表明( )。 A.第4周末检查时预计工期将延长1周 B.第4周末检查只有工作D拖后而影响工期 (责任编辑:admin) |






