考呗网：一起考呗移动版

沿着边境线，我们今天前往塔什库尔干的塔县。塔县全称塔什库尔干塔吉克自治县，是新疆喀什地区下辖县，在维吾尔语里是“石头城”的意思。地处帕米尔高原西部，与巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三国接壤，是新疆维吾尔自治区东联西出、西进东销的主要国际通道。

 这里“一县邻三国，两口通两亚”，“北有慕士塔格、南有乔戈里峰”，在这里，世界变得没有边界线，路有多远，无论遇到什么困难，我们都会一直走下去。而我们的目的地，就是前往车轮能企及乔戈里峰极限的地方。虽然在国内很难看到乔戈里峰，但只要我们的车轮离目标更近一步，我们心中的信仰也就能更圆满一些。

神圣的乔戈里峰是国际登山界公认的八千米以上攀登难度最大的山峰，也是迄今为止唯一一座没有在冬季攀登成功的8000米级独立山峰。喀喇昆仑山脉的主峰，又称K2峰，海拔8611米。如果大家真的想要登乔戈里峰，需要从南疆重镇叶城乘汽车沿新藏公路到麻扎，再沿简易公路行25公里到达达拉村。从这里开始步行6天，行程90公里方能到达乔戈里峰登山大本营（海拔3924米的音红滩）。这段路要翻过海拔4800米的阿格勒达板进入克勒青河谷，要避免7、8月克勒青河河水的暴涨，此时人畜均无法通过。

由于从喀什前往塔什库尔干的路程比较遥远，CS75 PLUS顶配搭载的IACC全速段智能巡航系统在这个时候便派上了用场。L2级自动驾驶，不仅可解放双脚，路况好时还可限时解放双手，自动跟车，减轻驾驶疲劳，让我们的旅途更加轻松，能更好的欣赏路两边的美景。

在我们即将到达终点中哈边境的这天，天气突然下起了大雪，这似乎是一场祥兆却也是无数挑战中最大的一次。由于山路崎岖，再加上雪天路面湿滑，我们的CS75 PLUS只是一台两驱车型，如果一旦发生侧倾后果不敢设想。但好在一切都在掌握之中，就算我们没有换雪地胎，这一路我们也顺利到达了此行的终点，在海拔高达4800m的地方，我们抵达了中哈边境的国门。这里是车轮能到达国内距离乔戈里峰最近的地方了。虽然乔戈里峰还离我们很远，但这一趟旅程到这里为止，已经此生无悔。

截止到目前为止，我们的行程便告一段落了。此次行程全长将近2000KM，历时10天，从海拔-150m到4800m,这应该是我行走过海拔落差最大一次自驾游。而此行陪伴我们的长安CS75 PLUS让我们惊艳又惊喜，惊艳于它全方位的多功能配置，惊喜于面对各种复杂路况，极端天气时的稳定驾驶。这才是我们自驾游真正需要的一台靠谱的SUV车型，真正做到安心省心。为我们的旅途增添不一样的风采。

对于新疆，我想说我还会再来；对于长安CS75 PLUS我想说感谢。