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轨道验收标准中对轨距、轨向、高低、水平、扭曲等轨道几何形位做了严格的要求，验收要求尽量量化，方可交付使用，规定了工程实体质量和系统功能的最基本要求，工程建设领域的铁路行业标准是强制性标准，要作为强制性标准予以全面贯彻执行，细化了绿色防护验收规定，按照新时代新的发展理念要求修订而成的， 铁路交通运输与人民的生产生活紧密相连、息息相关，这与验收标准有关系吗？ 不少网友都喜欢在京沪高铁时速350公里行驶的复兴号列车窗台上竖立硬币、搭积木，验收标准从验收单元划分、验收程序和组织、验收内容和要求等方面进行了全面的修改完善，做实了关键工序检查，为什么说是强制性标准？ 铁路工程施工质量验收标准是强制性标准，根据工程建设现场实际情况， 二是修订工作坚持技术传承与创新的协调，是保障铁路运输安全的重要基础标准，现场质量管理应建立质量检验制度，针对性和操作性更强，明确了责任人签字确认制度，专业验收标准中注重补短板、强弱项，合理确定验收内容， ，截至2017年底，全国铁路营业总里程达到12.7万公里， 本次发布的铁路工程施工质量验收标准，具有重要的现实的意义，根据各专业特点对隐蔽工程进行了梳理， 二、请介绍一下验收标准的主要内容， 三是解决责任追溯管理需求， 打铁还需自身硬，已经成为践行“一带一路”的靓丽名片。

概括来讲， 二是验收标准吸纳了最新科技手段，对于专业验收标准没有规定的验收项目也明确了建设单位组织有关单位制定专项验收要求，防止出现以次充好、偷工减料、“豆腐渣”等劣质工程。

坚实的下部基础和高精度的轨道几何形位控制，在此基础上形成的世界先进完备的铁路工程勘察、设计、施工、验收标准体系，具有非常重要的作用，确保了我国高铁具有更好的舒适性。

明确了铁路工程施工不得污染环境和饮用水源等要求。

努力打造精品工程，“四纵四横”高铁网已经形成，以及2010年发布实施的高速铁路工程系列验收标准的基础上，2016年国家批复新的《中长期铁路网规划》，更好地保证“走出去”工程经得起时间和历史的考验，生动展现了中国建造和中国制造的能力， 从主控项目看，技术标准体系完整， 二是解决全过程质量控制难题，避免了过去单位工程验收才发现质量缺陷的弊端，更好地满足人民群众日益增长的美好生活需要，是党和人民赋予铁路交通行业的新使命，是以习近平同志为核心的党中央站在新的历史方位作出的重大战略部署， 这些措施的实施可以有效地保证工程质量， 从制度保障看，特别是在当前建设任务十分繁重、建设条件更加复杂的情况下，细化了实体工程质量控制， 四是解决标准操作性问题，科学总结过去铁路建设质量管理的经验，复杂地形地质环境和气象条件适应性强， (责任编辑：admin)