吴碧�详解特斯拉(最新发布)
时间:2021-01-02 来源:网络整理 作者:网络 点击:300次
在特斯拉广州媒体见面会上,特斯拉全球副总裁吴碧�发表了演讲,并在随后的问答环节详细解答了有关特斯拉的各种问题。 吴碧�演讲全文: 特斯拉是2003年成立的一个公司。这个公司在成立的时候,就已经知道这个世界不需要一个新的汽车公司,所以我们当时就不想做一个汽车公司。因为我们知道化石能源是不可再生能源,而且需要被替代,化石能源产生的一些雾霾天气造成了很大的影响,所以公司当时就要去推动取代化石能源交通工具的发展,确定了我们只做一件事,就是电动车。因为我们的定位是希望推动人类可持续交通工具的发展。 在这样的目标下,我们需要分三步走来实现。第一步是我们要做一个比较小众市场的车,售价比较贵。我们第一部车叫做Roadster,Roadster当时一共生产了2000多台,售价是15万美金。Roadster是在2010年的时候上市的,那么在2012年底的时候,我们推出了ModelS。ModelS就是我们所谓的第二代车,我们把第二代车的价格降了一半,从7.5万美金起价,那么它的生产量今年我们会做到3.3万-3.5万台,是第一代车一半的价格,我们把产量提高了10倍以上。 明年年底在第二代平台上,我们还会再生产一辆SUV产品,同时也会在中国上市。最终我们希望在2017年左右推出第三代产品,真正实现我们最终目标。第三代产品会是第二代产品价格的一半,将在3.5万美金左右,那个时候我们希望能够达到30万-50万的产量,这也是我们再乘10倍的产量。这个是我们发展的三步曲吧,我们还处在第二步。 在这个过程中,特斯拉一方面在电动车的领域发展,另一方面是从智能和科技领域去发展。特斯拉是用一种全新的方式去考虑怎么设计汽车的。我们不仅通过技术上的创新,还有通过一些设计理念的重构,让电动车的性能会超过了原有汽油车的性能。比如说我们的电机是放置在轮毂上面的,这使得车辆能够达到最大的效能。 我们在设计这个车身的时候,整个车身采用全铝的结构,车身就比较轻,也比较坚固,这就是为什么我们的车获得了双五星安全认证。它可以说是全世界最安全的车,没有之一。ModelS采用了兼具轻和硬的铝材构,使得我们这个车在设计的时候,它的流线型非常好,它的风阻非常小。同时ModelS底盘采用电池板,这个电池板其实是由7000多块18650的锂电池构造成的,非常沉,所以在它风阻最小的时它也不会飘,在非常快速行驶的时候,你会感觉它非常稳,非常顺畅,这就是我们在技术上和设计上所做的的处理,使得车辆从性能、效能、安全性都达到了传统汽车做不到的事情。 我们在内部也加入了很多科技,ModelS其实就像一个智能移动终端,因为我们车辆没有任何的物理按键,进到这个车的第一个感觉“简约”,有一种高科技的设计感,就像苹果的手机只有一个按键,是一样的感觉。取代物理按键的是是一个17英寸的触摸屏,它可以控制这个车里的所有东西,并做各种各样的设置。这个平板集合了很多互联网的服务,包括可以上网,可以查询日历;一些语音识别的技术,在你开车的时候可以导航,可以听音乐。相信未来我们还可以增加更多的服务。 ModelS采用全电子控制的方式,是当今世界唯一一辆可以通过远程系统升级改变、提升整车性能的汽车。我们称这个方式为空中升级,最近我们刚刚在中国进行了一次系统升级,我们的车设置有感应器和芯片,它可以做到完整地去升级一些新的功能。这对于客户来讲是不一样的,我觉得这是最新、最好的一个体验,用户买了一辆车,不仅现在觉得很好,将来也还会不断给他们带来新的惊喜,虽然车型看起来没有什么不一样,但是它的功能是在不断刷新的,所以用户的感觉会很不一样。它更像一个智能的硬件,好像iPhone,不需要换一个新的手机,但是操作系统却在不断升级的,是同样一个道理。我们今后希望邀请各位朋友去试驾,亲自去体验吴各种性能跟感受。 今年我们4月22号交车,到目前为止,特斯拉在中国六个城市开设服务中心,他们分别是北京、上海、杭州、深圳、成都、西安。在北京,我们现在已经有三处体验店,一个是芳草地展厅,一个是亦庄服务中心,另外一个展厅在我们在酒仙桥总部的办公室。在上海,我们也开设了两个处,分别在金桥、闵行,未来会在虹桥也会开设一处,今年我们会新开三个服务中心。现在,我们的道路救援已经超过了300多个城市,基本上客户的车开到哪里,出了问题,我们都可以随时响应。另外大家可能比较关心的就是销售和服务以后,我们的充电基础设施问题。特斯拉在全国已经有34个超级充电站。而且这个数字每天都在涨,总是有不同的地方建设。另外在深圳,我们已经有三个超级充电站了,广州也有一个,未来还会继续增加。在我们的目的地充电桩,不知道大家熟悉不熟悉,已经在全国部署了将近600多个目的地充电桩,这个项目比较有意思,很多车主都帮我们去介绍。比如王振飞,他是广东的车主,他今年暑假做了一件挺有意思的事,开着ModelS从西宁到拉萨,一路走一路记。一路上还碰到了一些很有意思的事情。他本来带了一辆拖车,以防ModelS出问题,结果我们的车没出问题,拖车出了两次问题。因为高原氧不足,传统车汽油燃烧不足,反而打不了火,但电动车就一点问题没有。再次增强了他对我们车质量的信心。 (责任编辑:admin) |