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高铁现成为我国一张享誉全球名片，里程居全球首位，每年还会有新线规划建设和投入运营。

在目前这个“强省会”时代，高铁的规划建设会优先考虑省会城市、经济重市，许多普通地级市为争取一条高铁过境而每日奔波。

当有一条高铁过境那是幸运，两条高铁“十”字交叉那是天时地利人和，多条高铁汇集成枢纽那是难于上青天。

而阜阳，是这样一个在“强省会”时代脱颖而出的城市。

目前，阜阳境内的商合杭高铁、郑阜高铁已经开通运营，阜宿淮高铁已经发布第二次环评公示。算上刚刚启动招标的阜阳至黄冈高铁，阜阳已经建成和有待建成的高铁数量已达4条。

【交通是经济发展“动脉”】

据招标文件，新建阜阳至黄冈铁路已纳入中长期铁路网规划，是京港（台）高铁通道的组成部分，位于安徽、河南、湖北省境内。

京九高铁阜阳至黄冈的开通，使交通更加便利发达。便利的交通是经济发展“动脉”，可以更好的与其他城市进行沟通往来，带动着区域经济文化。贸易往来更加便利，推动经济繁荣发展。

【阜阳至黄冈段高铁线路】

阜阳至黄冈段是连接安徽省阜阳市、河南省信阳市、湖北省黄冈市的一条高速铁路，也是京港（台）通道皖豫鄂西线方案。

据河南省发改委2020年76号文件，京九高铁阜阳至黄冈段被列为前期项目：项目整体呈南北走向，途经皖豫鄂3省12个县（市），全程约324公里，预计设计时速350km/h。计划设阜阳西、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲东、黄冈等车站。

阜九高速铁路，简称阜九高铁，即阜冈九铁路客运专线，是京九高铁的西线重要部分（阜阳至黄冈至九江），是国家干线铁路项目，是国家中长期路网规划中的规划研究项目之一，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，贯通京津冀、中原、长江中游、环鄱阳湖、珠三角等城市群。

阜九客运专线(阜阳至九江段)项目全长450km，中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设，带动了大别山地区的经济发展。

阜阳经黄冈至九江高速铁路是打通京九客运专线大通道的重要环节，是大别山革命老区乃至中部地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，对完善区域铁路网布局，实现客货分线运输，发挥铁路网整体效益，推进沿线城镇化进程，带动我市以及区域经济发展，加快大别山革命老区脱贫，推进中原经济区建设和中部地区崛起意义十分重大。