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一、单项选择题(共20道题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1、在旅客候机大厅应设置(　　)显示设施。

　　A.安全检查引导

　　B.值机办票

　　C.出港航班动态

　　D.进港航班动态

　　2、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为(　　)m。

　　A.800～1000

　　B.600～800

　　C.400～600

　　D.250～400

　　3、民航机场航站区包括(　　)等。

　　A.航站楼、站坪、停车设施

　　B.航站楼、进场道路、停车设施

　　C.航站楼、站坪、进场道路

　　D.站坪、停车设施、进场道路

　　4、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：(　　)。

　　A.清除腐质土、挖运土、平整、压实

　　B.挖运土、清除腐质土、平整、压实

　　C.平整、压实、挖运土、清除腐质土

　　D.挖运土、压实、平整、清除腐质土

　　5、下列无线电导航台(站)中，(　　)的场地保护区是圆和长方形合成的区域。

　　A.全向信标台

　　B.航向信标台

　　C.下滑信标台

　　D.无方向信标台

　　6、根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得(　　)的批准。

　　A.机场当局

　　B.机场所在地地区民航管理局

　　C.机场所在地的县以上地方人民政府

　　D.国家民航局

　　7、民航机场跑道灯光的亮度等级分为(　　)级。

　　A.二

　　B.三

　　C.四

　　D.五

　　8、机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°～314°。常年主导风向为西北风，则该跑道主降端标志号码为(　　)。

　　A.13

　　B.14

　　C.31

　　D.32

　　9、我国采用分散式旅客托运行李安检系统的机场，多通过(　　)安检机来获取行李的透视图像。

　　A.CT自动

　　B.多视角

　　C.高速自动

　　D.双通道

　　10、民用机场飞行区指标Ⅰ是按(　　)确定的。

　　A.跑道长度

　　B.基准飞行场地长度

　　C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最长度

　　D.跑道长度加上净空道长度与停止道长度二者之和的长度 11、在机场分部、分项工程施工前，(　　)应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。

　　A.建设单位

　　B.主管部门

　　C.承包单位

　　D.设计单位

　　12、在跑道道面结构中，砾石垫层介于(　　)之间。

　　A.基层与面层

　　B.上基层与下基层

　　C.基层与土基

　　D.新旧面层

　　13、下列设施中，属于目视助航设施的是(　　)。

　　A.风向标

　　B.风速计

　　C.指点标

　　D.云幕计

　　14、飞机配载平衡是航站楼(　　)系统的基本功能之一。

　　A.信息集成

　　B.离港

　　C.捷运

　　D.行李处理

　　15、引入航班动态显示系统中央控制室的电气线缆应尽量选用(　　)。

　　A.屏蔽线

　　B.非屏蔽线

　　C.光缆

　　D.同轴电缆

　　16、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于(　　)m。

　　A.1.2

　　B.1.5

　　C.1.8

　　D.2

　　17、两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为(　　)。

　　A.14L、32L

　　B.14L、l4R

　　C.14R、32R

　　D.32L、32R

　　18、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级(　　)及以下机场工程建设项目的建设监理。

　　A.3D

　　B.4C

　　C.4D

　　D.4E

　　19、民航机场建设工程中，预验由(　　)组织。

　　A.建设单位

　　B.机场上级主管部门

　　C.施工验收单位

　　D.民航地区管理局

　　20、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点问的(　　)。

　　A.距离

　　B.水平角

　　C.高差

　　D.坡度 二、多项选择题(共10道题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　21、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括(　　)工程质量评定标准等。

　　A.飞机机位引导系统安装

　　B.标记牌安装

　　C.隔离变压器安装

　　D.泛光照明

　　E.灯光电缆线路施工

　　22、用于引导飞机着陆的设备包括(　　)。

　　A.二次监视雷达

　　B.航向信标

　　C.下滑信标

　　D.全向信标

　　E.精密进近航道指示器

　　23、工程不良地质土包括(　　)等。

　　A.黏性土

　　B.膨胀土

　　C.盐渍土

　　D.湿陷性黄土

　　E.砂性土

　　24、影响水泥混凝土道面耐冻性的主要因素有(　　)。

　　A.补强筋

　　B.水灰比

　　C.骨料级配

　　D.骨料含泥量

　　E.道面纹理深度

　　25、航站楼内必须采用不问断电源配电的柜台有(　　)柜台。

　　A.值机

　　B.问询

　　C.安检

　　D.登机

　　E.中转

　　26、 Ⅱ类精密进近灯光系统在距跑道人口150m范围内安装灯具的要求有(　　)。

　　A.接近地面

　　B.光中心尽量在同一平面上

　　C.必须用易折性灯具

　　D.高出地面38cm

　　E.不得有降坡　27、下列灯光系统中，采用并联供电的有(　　)系统。

　　A.A型简易进近灯光

　　B.Ⅰ类精密进近灯光

　　C.Ⅱ类精密进近灯光

　　D.跑道中线灯光

　　E.障碍灯灯光

　　28、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用(　　)表示。

　　A.仪表精度

　　B.跑道视程

　　C.飞机性能

　　D.决断高度

　　E.跑道灯光

　　29、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自(　　)。

　　A.大气降水

　　B.冲积水

　　C.地下水

　　D.冻胀水

　　E.结合水

　　30、民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法有(　　)。

　　A.必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

　　B.优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

　　C.经协商，使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

　　D.经协商，使用业主自行编制执行的签章文件目录系统

　　E.经协商，使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统 三、案例题(共5道题，共120分，请根据背景材料，按要求作答)

　　31、1.背景

　　某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道人口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口内移200m，其下滑航道角保持不变。

　　本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算。

　　在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d;又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期ld。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。

　　2.问题

　　(1)跑道人口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?

　　(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?

　　(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。

　　(4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

　　32、1.背景

　　某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程，面积为l8万m2。主要施工内容为：土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。招标文件明确要求：中标单位于当年5月1日进场，当年10月31日该扩建工程必须达到竣工验收条件，且必须满足：“发包方明示的要求”及“发包方未明示，但应满足的要求”等条款。

　　施工单位按时进场后，业主告知该施工区域地下管线较多，要求施工时必须保证地下管线的安全。同时，监理单位对中间验收批次也做出了明确规定：垫层以不少于3万m2作为一个验收批次;底基层或上基层以不少于1.5万m2作为一个验收批次。

　　根据现场的实际情况，土方施工最早可于5月10日开始，垫层施工最早可于5月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现，结合当地气候条件，编制了进度计划。同时，加大了资源配置，使其具备垫层日完成量6000m2及底基层或上基层日完成量5000m2的能力。

　　进度计划表

　　2.问题

　　(1)指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理(竣工验收资料组卷按3d完成考虑)，说明理由，并提出修改意见(只需文字说明调整后的开工、完工时间即可)。

　　(2)解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。

　　(3)在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工作?说明完成这些工作的目的。

　　(4)新建站坪标志线所用涂料除应符合行业标准外，还应符合哪些要求?

　　(5)若一组28d龄期的混凝土抗折试件单值强度分别为：5.3MPa、5.7MPa、6.7MPa，计算该组抗折强度值，并说明计算规则。

　　33、 1.背景

　　某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

　　由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上l0：00停航进入施工，次日早上06：30确保准时开航。

　　施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

　　由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

　　2.问题　(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。

　　(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?

　　(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

　　(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件?

　　(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

　　34、1.背景

　　某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：O0～次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时问分别为0.5h。

　　2.问题

　　(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?

　　(2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。

　　(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化?

　　(4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。

　　(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?

　　(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

　　35、1.背景

　　某施工单位承担了华东地区一机场水泥混凝土道面面层的施工任务。该单位在施工组织设计中反映的项目内容如下：机具、人员到位;支模;机具、人员配置;混合料摊铺;原材料检验;配合比设计;混合料拌和;原材料进场;模板制作;混合料运输;清扫道面;切缝;养护;拆模;混合料振捣;表面拉毛;清缝、灌缝;涂刷标志线;扩缝;表面做面;混合料整平、提浆和找平。施工流程如图所示。

　　2.问题

　　(1)指出施工流程中a～j工序所代表的内容。

　　(2)施工单位所列项目中哪项不属于水泥混凝土道面面层施工内容?指出其应属于什么工程项目内容。

　　(3)分别指出混合料进行振捣、整平、提浆及做面的常用机具。

　　(4)支模需要哪些测量仪器?

　　(5)浇筑填仓混凝土道面板时，哪三道工序不存在?